ଆକାଶ-ଉଚ୍ଚ କଞ୍ଚାମାଲ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ଯୁଗ ଚାଲିଛି କି?
ସମ୍ପ୍ରତି ଖବର ଆସିଛି ଯେ କଞ୍ଚାମାଲ ବାରମ୍ବାର ହ୍ରାସ ପାଉଛି ଏବଂ ବିଶ୍ price ମୂଲ୍ୟ ଯୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି।ଏହି ବର୍ଷ ରାସାୟନିକ ବଜାର ଠିକ ହେବ କି?
30% ବନ୍ଦ!ପ୍ରାକ୍-ମହାମାରୀ ସ୍ତରରୁ ମାଲ!
ସାଂଘାଇ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସୂଚକାଙ୍କ (SCFI) ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଲା |ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ସର୍ବଶେଷ ସୂଚକାଙ୍କ 11.73 ପଏଣ୍ଟ ହ୍ରାସ କରି 995.16 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ 1000 ମାର୍କ ତଳେ ପଡିଛି ଏବଂ 2019 ରେ COVID-19 ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସ୍ତରକୁ ଫେରିଛି। ପଶ୍ଚିମ ଆମେରିକୀୟ ଲାଇନ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଲାଇନର ମାଲ ପରିବହନ ହାରଠାରୁ କମ୍ ରହିଛି। ମୂଲ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ, ଏବଂ ପୂର୍ବ ଆମେରିକୀୟ ଲାଇନ ମଧ୍ୟ 1% ରୁ 13% ହ୍ରାସ ସହିତ ମୂଲ୍ୟ ମୂଲ୍ୟରେ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି!
2021 ମସିହାରେ ଏକ ବାକ୍ସ ପାଇବା କଷ୍ଟକର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଖାଲି ବାକ୍ସଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବବ୍ୟାପୀତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, “ଖାଲି ପାତ୍ର ସଂଗ୍ରହ” ର ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ ଦେଶ ତଥା ବିଦେଶରେ ଅନେକ ବନ୍ଦରର ପରିବହନ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଇଲା |
Sପ୍ରତ୍ୟେକ ବନ୍ଦରର ଅନୁକରଣ:
ଦକ୍ଷିଣ ଚୀନ୍ ବନ୍ଦର ଯଥା ନାନସା ବନ୍ଦର, ଶେ Shenzhen ୍ଜେନ୍ ୟାଣ୍ଟିଆନ୍ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଶେ Shenzhen ୍ଜେନ୍ ଶେକୋ ବନ୍ଦର ସବୁ ଖାଲି କଣ୍ଟେନର ଷ୍ଟାକିଂର ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ୟାଣ୍ଟିଆନ୍ ବନ୍ଦରରେ -7-lay ସ୍ତରର ଖାଲି କଣ୍ଟେନର ଷ୍ଟାକିଂ ଅଛି, ଯାହା 29 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଦରରେ ସର୍ବାଧିକ ପରିମାଣର ଖାଲି କଣ୍ଟେନର ଷ୍ଟାକିଂ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ଯାଉଛି |
ସାଂଘାଇ ବନ୍ଦର, ନିଙ୍ଗବୋ ଜୁଶାନ୍ ବନ୍ଦର ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ଖାଲି ପାତ୍ରରେ ଜମା ହେବା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅଛି |
ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍, ନ୍ୟୁୟର୍କ ଏବଂ ହ୍ୟୁଷ୍ଟନ୍ ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଖାଲି ପାତ୍ରଗୁଡିକ ଅଛି, ଏବଂ ନ୍ୟୁୟର୍କ ଏବଂ ହ୍ୟୁଷ୍ଟନ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଗୁଡିକ ଖାଲି ପାତ୍ରଗୁଡିକ ରଖିବା ପାଇଁ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି କରୁଛନ୍ତି |
ଅକ୍ଟୋବର 2022 ପରଠାରୁ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବାବେଳେ 2021 ସିପିଂ 7 ନିୟୁତ TEU ପାତ୍ରର ଅଭାବ ଅଟେ | ଖାଲି ବାକ୍ସକୁ ଛାଡି ଦିଆଯାଇଛି |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି ଯେ 6 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ TEU ର ଅଧିକ ପାତ୍ର ଅଛି |କାରଣ କ order ଣସି ଅର୍ଡର ନାହିଁ, ଘରୋଇ ଟର୍ମିନାଲରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଟ୍ରକ୍ ଅଟକି ଯାଇଛି ଏବଂ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ଷକୁ 20% ହ୍ରାସ ପାଇଛି!ଜାନୁଆରୀ 2023 ରେ, ସଂଗ୍ରହକାରୀ କମ୍ପାନୀ ଏସିଆ-ୟୁରୋପ୍ ଲାଇନର 27% କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କଲା |ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗର, ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ମହାସାଗର ଏବଂ ଏସିଆ ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରରେ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗର ମୋଟ 690 ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟରେ ସପ୍ତମ ସପ୍ତାହରେ (ଫେବୃଆରୀ 13th (ଫେବୃଆରୀ 13 ତାରିଖ 19 ରୁ)) 82 ଟି ଯାତ୍ରା ଥିଲା 5 ସପ୍ତାହରୁ ବାତିଲ ହୋଇଛି (ମାର୍ଚ୍ଚ 13 ରୁ 19), ଏବଂ ବାତିଲ ହାର 12% ଅଟେ |
ଏଥିସହ, କଷ୍ଟମ୍ସ ଜେନେରାଲ୍ ଆଡମିନିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ: ନଭେମ୍ବର 2022 ରେ, ମୋ ଦେଶକୁ ଆମେରିକାକୁ ରପ୍ତାନି 25.4% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ଏହି ଭୟଙ୍କର ହ୍ରାସ ପଛରେ ଆମେରିକାର ଉତ୍ପାଦନ ଅର୍ଡର 40% ହ୍ରାସ ପାଇଛି!ଆମେରିକାର ଅର୍ଡର ରିଟର୍ନ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଦେଶର ଅର୍ଡର ସ୍ଥାନାନ୍ତର, ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |
କଞ୍ଚାମାଲ 5 ବର୍ଷ ତଳେ ପଡିଛି ଏବଂ ପ୍ରାୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି | 200,000!
ମାଲ ପରିବହନରେ ବଡ ହ୍ରାସ ସହିତ, ଚାହିଦା ଏବଂ ସଂକୋଚନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ କଞ୍ଚାମାଲ ମଧ୍ୟ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଲା |
ଫେବୃଆରୀ ଠାରୁ, ABS ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି |ଫେବୃଆରୀ 16 ରେ, ABS ର ବଜାର ମୂଲ୍ୟ 11,833.33 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍ ଥିଲା, ଯାହା 2022 ର ସମାନ ଅବଧି ତୁଳନାରେ 2,267 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା (14,100 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍) |କେତେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏପରିକି ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ସର୍ବନିମ୍ନ ତଳକୁ ଖସି ଆସିଥିଲେ।
ଏଥିସହ, “ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଲିଥିୟମ୍” ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଲିଥିୟମ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି |ଲିଥିୟମ୍ କାର୍ବୋନାଟ୍ 2020 ରେ 40,000 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍ ରୁ 2022 ରେ 600,000 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ମୂଲ୍ୟରେ 13 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ପ୍ରକାଶ ଥାଉକି, ଚଳିତ ବର୍ଷ ବସନ୍ତ ମହୋତ୍ସବ ପରେ ଡିମାଣ୍ଡ ଷ୍ଟକ୍, ମାର୍କେଟ ଟ୍ରେଡିଂ ଅର୍ଡର, ମାର୍କେଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଫେବୃଆରୀ 17 ସୁଦ୍ଧା ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରେଡ୍ ଲିଥିୟମ୍ କାର୍ବୋନେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ 3000 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍, ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ 430,000 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଛି | ଡିସେମ୍ବର 2022 ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପ୍ରାୟ 600,000 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍ ମୂଲ୍ୟ, ପ୍ରାୟ 200,000 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍, 25% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି |ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତଳକୁ ଯାଉଛି!
ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟ ଉନ୍ନୟନ, ଚୀନ୍ ଏବଂ ଆମେରିକା “ଧରିବା ଆଦେଶ” ଖୋଲା ଅଛି କି?
କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ କିଛି ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀ ପ୍ରାୟ ଦେ half ଼ ବର୍ଷ ଧରି ଛୁଟିଦିନ ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛନ୍ତି।ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଖରାପ ଚାହିଦା ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ ବଜାରର ପରିସ୍ଥିତି ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି |ଯୁଦ୍ଧ, ସମ୍ବଳର ଅଭାବ ଏବଂ ବିଶ୍ trade ବାଣିଜ୍ୟର ଉନ୍ନତିକରଣ, ଦେଶର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ମହାମାରୀ ପରେ ଦେଶ ବଜାରକୁ ଦଖଲ କରୁଛି।
ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଆମେରିକା ନିଜର ଉତ୍ପାଦନ ପୁନ struction ନିର୍ମାଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଥିବାବେଳେ ୟୁରୋପରେ ବିନିଯୋଗ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, 2022 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଆମେରିକାରେ ଆମେରିକାର ବିନିଯୋଗ 73.974 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ହୋଇଥିବାବେଳେ ମୋ ଦେଶରେ ଆମେରିକାରେ ବିନିଯୋଗ ମାତ୍ର 148 ନିୟୁତ ଡଲାର ଥିଲା।ଏହି ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଆମେରିକା ଏକ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବିଶ୍ supply ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବଦଳୁଛି ଏବଂ ସିନୋ-ୟୁଏସ୍ ବାଣିଜ୍ୟ ଏକ “ଜବରଦଖଲ ଆଦେଶ” ବିବାଦକୁ ନେଇପାରେ।
ଭବିଷ୍ୟତରେ, ରାସାୟନିକ ଶିଳ୍ପରେ ବହୁତ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସୁଛି |ଶିଳ୍ପରେ କିଛି ଲୋକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବାହ୍ୟ ଚାହିଦା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯୋଗାଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ମହାମାରୀ ପରେ ଘରୋଇ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକ ପ୍ରଥମ ବଞ୍ଚିବାର ପରୀକ୍ଷଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ -23-2023 |