ବଜାରରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ନିଷ୍କ୍ରିୟ କ୍ଷମତା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍, ଏବଂ ଲୋହିତ ସାଗର ପରିବର୍ତ୍ତିତ ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର କ୍ଷମତା କିଛିଟା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ। ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକାରେ ଚାହିଦା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସହିତ, ଏବଂ ଲୋହିତ ସାଗର ସଙ୍କଟ ସମୟରେ ଦୀର୍ଘ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ସମୟ ଏବଂ ବିଳମ୍ବିତ ପରିବହନ ସୂଚୀ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ସହିତ, ପଠାଣକାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରୟାସ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଜାରି ରହିବ। ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ସିପିଂ ଜାଏଣ୍ଟ, ମାର୍ସ୍କ ଏବଂ ଡାଫେଇ, ଜୁନରେ ପୁଣି ଥରେ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି, ନର୍ଡିକ FAK ଦର ଜୁନ୍ 1 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ମାର୍ସ୍କର ସର୍ବାଧିକ $5900 ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ଡାଫି 15 ତାରିଖରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ $1000 ରୁ $6000 ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ଏହା ସହିତ, ମାର୍ସକ୍ ଜୁନ୍ 1 ତାରିଖରୁ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକୀୟ ପୂର୍ବ ପିକ୍ ସିଜନ୍ ସରଚାର୍ଜ - ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ କଣ୍ଟେନର ପାଇଁ $2000 ଆଦାୟ କରିବ।
ଲାଲ ସାଗରରେ ଭୂରାଜନୈତିକ ସଂଘର୍ଷ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ କେପ୍ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ପରିକ୍ରମା କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଉଛି, ଯାହା କେବଳ ପରିବହନ ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଜାହାଜ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଆକାର ଏବଂ ପରିମାଣରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେତୁ ସାପ୍ତାହିକ ୟୁରୋପ ଯାତ୍ରା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାନ ବୁକ୍ କରିବାରେ ବହୁତ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ କରିଛି। ଜୁଲାଇ ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟ ମାସର ପିକ୍ ସିଜନରେ ସ୍ଥାନ କମ୍ ହେବା ଏଡାଇବା ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ସଜାଡ଼ିବା ଏବଂ ପୁନଃପୂରଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଦେଇଛନ୍ତି।
ଏକ ମାଲ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି କହିଛନ୍ତି, “ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପୁଣି ବଢ଼ିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଏବଂ ଆମେ ବାକ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିପାରୁନାହୁଁ!” ଏହି “ବାକ୍ସର ଅଭାବ” ମୂଳତଃ ସ୍ଥାନର ଅଭାବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୨୫-୨୦୨୪