2025 ମସିହାରେ, ଷ୍ଟାଇରିନ୍ ଶିଳ୍ପ କେନ୍ଦ୍ରିତ କ୍ଷମତା ମୁକ୍ତି ଏବଂ ସଂରଚନାତ୍ମକ ଚାହିଦା ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ "ପ୍ରଥମେ ହ୍ରାସ ପରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାର" ଧାରା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା। ଯୋଗାଣ-ପାର୍ଶ୍ୱ ଚାପ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ, ବଜାର ତଳକୁ ଖସିବା ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମଶଃ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା। ତଥାପି, ଉଚ୍ଚ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଏବଂ ଚାହିଦା ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ସଂରଚନାତ୍ମକ ବିରୋଧାଭାସ ଅସମାହିତ ରହିଲା, ଯାହା ମୂଲ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ସ୍ଥାନକୁ ସୀମିତ କରିଥିଲା।
ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଯୋଗାଣ ଦିଗରେ କ୍ଷମତା ଆଘାତ ବଜାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥିଲା। 2025 ମସିହାରେ, ନୂତନ ଘରୋଇ ଷ୍ଟାଇରିନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା କେନ୍ଦ୍ରିତ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇଥିଲା, ବାର୍ଷିକ ନୂତନ ଭାବରେ ଯୋଡା ହୋଇଥିବା କ୍ଷମତା 2 ନିୟୁତ ଟନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା। ଲିଆଓନିଂ ବାଓଲାଇ ଏବଂ ଝେଜିଆଙ୍ଗ ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ ଭଳି ବୃହତ-ସ୍ତରର ବିଶୋଧନ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ସମନ୍ୱୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରମୁଖ ବୃଦ୍ଧିର ଅବଦାନ ଦେଇଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ-ବର୍ଷ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧିକୁ 18% ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା। କେନ୍ଦ୍ରିତ କ୍ଷମତା ପ୍ରକାଶନ, ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଚାହିଦା ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ ଅଫ-ସିଜନ ସହିତ, ବଜାର ଯୋଗାଣ-ଚାହିଦା ଅସନ୍ତୁଳନକୁ ଆହୁରି ତୀବ୍ର କରିଥିଲା। ଷ୍ଟାଇରିନ୍ ମୂଲ୍ୟ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ପ୍ରତି ଟନ୍ 8,200 ୟୁଆନ୍ ରୁ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା, ଅକ୍ଟୋବର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରତି ଟନ୍ 6,800 ୟୁଆନ୍ ବାର୍ଷିକ ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ 17% ହ୍ରାସକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିଥିଲା।
ନଭେମ୍ବର ମଧ୍ୟଭାଗ ପରେ, ବଜାରରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ପୁନର୍ବାର ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଲା, ପ୍ରତି ଟନ୍ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 7,200 ୟୁଆନକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଯାହା ପ୍ରାୟ 6% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଯାହା ତଳିଆ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଆବିର୍ଭାବକୁ ଚିହ୍ନିତ କଲା। ପୁନର୍ବାର ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା। ପ୍ରଥମତଃ, ଯୋଗାଣ ପକ୍ଷ ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇଥିଲା: ସାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ, ଜିଆଙ୍ଗସୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ମୋଟ 1.2 ନିୟୁତ ଟନ୍ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ତିନୋଟି ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଉପକରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କିମ୍ବା ଲାଭ କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା, ଯାହା ସାପ୍ତାହିକ କାର୍ଯ୍ୟ ହାରକୁ 85% ରୁ 78% କୁ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଖର୍ଚ୍ଚ ପକ୍ଷ ସମର୍ଥନ ଯୋଗାଇଥିଲା: ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ପୁନର୍ବାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବନ୍ଦର ଇନଭେଣ୍ଟରୀରେ ହ୍ରାସ ଦ୍ୱାରା, ଫିଡଷ୍ଟକ୍ ବେଞ୍ଜିନର ମୂଲ୍ୟ 5.2% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଯାହା ଷ୍ଟାଇରିନର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କଲା। ତଥାପି, ଉଚ୍ଚ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ରହିଲା। ନଭେମ୍ବର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ପୂର୍ବ ଚୀନ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଷ୍ଟାଇରିନ୍ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ 164,200 ଟନ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ 23% ଅଧିକ। ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଟର୍ଣ୍ଣଓଭର ଦିନଗୁଡ଼ିକ 12 ଦିନରେ ରହିଲା, ଯାହା 8 ଦିନର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିସରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଗଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଆହୁରି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧିକୁ ରୋକାଗଲା।
ଭିନ୍ନ ଚାହିଦା ଢାଞ୍ଚା ବଜାର ଜଟିଳତାକୁ ତୀବ୍ର କରିଛି, ଯାହା ଫଳରେ ମୁଖ୍ୟ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ "ଦ୍ୱି-ସ୍ତରୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା" ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene) ଶିଳ୍ପ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ହାଇଲାଇଟ୍ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି: ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଘରୋଇ ଉପକରଣର ବର୍ଦ୍ଧିତ ରପ୍ତାନିରୁ ଲାଭ ପାଇ, ଏହାର ବାର୍ଷିକ ଚାହିଦା ବର୍ଷ-ବର୍ଷ 27.5% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ପ୍ରମୁଖ ଘରୋଇ ABS ଉତ୍ପାଦକମାନେ 90% ରୁ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହାର ବଜାୟ ରଖିଛନ୍ତି, ଯାହା ଷ୍ଟାଇରିନ୍ ପାଇଁ ସ୍ଥିର କ୍ରୟ ଚାହିଦା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ଏହାର ବିପରୀତରେ, PS (ପଲିଷ୍ଟାଇରିନ୍) ଏବଂ EPS (ବିସ୍ତାରଯୋଗ୍ୟ ପଲିଷ୍ଟାଇରିନ୍) ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମନ୍ଥର ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଚାହିଦା ଭୋଗିଥିଲେ, ଯାହା ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ବଜାରରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଦୁର୍ବଳତା ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା। EPS ମୁଖ୍ୟତଃ ବାହ୍ୟ କାନ୍ଥ ଇନସୁଲେସନ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ; ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭରେ 15% ବର୍ଷ-ବର୍ଷ ହ୍ରାସ ଫଳରେ EPS ଉତ୍ପାଦକମାନେ 50% ରୁ କମ୍ କ୍ଷମତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ସମୟରେ, PS ଉତ୍ପାଦକମାନେ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହାର ପ୍ରାୟ 60% ରେ ଘୁରି ବୁଲୁଥିବା ଦେଖିଥିଲେ, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ଅବଧି ସ୍ତରଠାରୁ ବହୁତ କମ୍, କାରଣ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ଖେଳଣା ଭଳି ହାଲୁକା ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ରପ୍ତାନି ଅଭିବୃଦ୍ଧି ମନ୍ଥର ହୋଇଥିଲା।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଷ୍ଟାଇରିନ୍ ବଜାର ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ଯାହା "ଯୋଗାଣ ସଂକୋଚନ ପ୍ରଦାନ କରି ଏକ ମହଲା ଏବଂ ଚାହିଦା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ସୀମିତ କରି" ଦ୍ଵାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ। ଯଦିଓ ତଳମିଆ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ଉଭା ହୋଇଛି, ତଥାପି ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଗତି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଡିଷ୍ଟକିଂ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାହିଦା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି। କ୍ଷଣିକ ଅବଧିରେ, ରାସାୟନିକ ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ଶୀତକାଳୀନ ପରିବହନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଏବଂ କିଛି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ଲାଣ୍ଟର ପୁନଃଆରମ୍ଭ ଦ୍ୱାରା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ, ବଜାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅସ୍ଥିର ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ମଧ୍ୟମରୁ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ମଧ୍ୟରେ, PS ଏବଂ EPS ଚାହିଦା ଉପରେ ଆରାମଦାୟକ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ନୀତିର ବୃଦ୍ଧିକାରୀ ପ୍ରଭାବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଚୀନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ABS ର ଚାହିଦା ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ। ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମିଳିତ ଭାବରେ ଷ୍ଟାଇରିନ୍ ମୂଲ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ଉଚ୍ଚତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୧-୨୦୨୫